Лифт без машинного помещения лучше, чем лифт машинного отделения, то есть оборудование в машинном отделении минимально возможно при сохранении исходной производительности за счет использования современных производственных технологий, исключения машинного помещения и замены лифта. шкаф управления в исходном машинном отделении. , Тяговая машина, ограничитель скорости и т. Д. Перемещаются в верхнюю часть шахты лифта или сбоку шахты, тем самым устраняя традиционное машинное отделение. Для удовлетворения клиентов' особые требования к высоте и кровле.
1. Преимущества лифта без машинного помещения по сравнению с лифтом с машинным помещением.
Преимущество машинного помещения в том, что оно экономит место и позволяет построить платформу для обслуживания только под хостом.
Поскольку нет необходимости в компьютерном зале, это оказывает большее влияние на конструкцию здания и его стоимость.
Это позволяет архитекторам иметь большую гибкость и удобство при проектировании и дает дизайнерам большую свободу. При этом из-за отмены машинного помещения для владельца лифт машинного помещения лучше, чем лифт машинного помещения. Стоимость должна быть невысокой.
Из-за особенностей общей конструкции некоторых старинных зданий и требований к крыше проблема лифта должна быть решена в пределах полезной высоты, поэтому лифт без машинного помещения отвечает потребностям этого типа зданий. Кроме того, в местах с живописными местами, поскольку машинное отделение находится на верхних этажах, тем самым разрушая местную этническую экзотику, если используется лифт без машинного помещения, потому что нет необходимости устанавливать отдельное главное помещение лифта, высота здания можно эффективно уменьшить.
В местах, где неудобно устанавливать лифтовые машинные помещения, например, в гостиницах, пристройках гостиниц, подиумах и т. Д.
2. Недостатки лифта без машинного помещения по сравнению с лифтом с машинным помещением.
Шум, вибрация и ограничения использования
Есть два популярных способа разместить хост в машинном отделении: один - разместить хост на крыше машины.
Через направляющее колесо в шахте подъемника, независимо от того, какой метод используется выше
Влияние шума очень велико, потому что из-за стального соединения, и шум должен перевариваться в валу, плюс звук тормоза, звук вентилятора будет усилен. Таким образом, с точки зрения шума машинное отделение, очевидно, больше, чем машинное. Кроме того, при жестком соединении главного двигателя явление резонанса неизбежно будет передаваться на автомобиль и направляющую, что в большей степени влияет на автомобиль и направляющую. Следовательно, комфорт машинного помещения явно ниже, чем машинного.
Из-за влияния этих двух элементов лифт без машинного помещения не подходит для скоростных трапеций выше 1,75 / с. Кроме того, из-за ограниченной опорной силы стены шахты грузоподъемность лифта без машинного помещения не должна превышать 1150 кг. Чрезмерная грузоподъемность требует слишком большой нагрузки на стену шахты, и обычно у нас есть толщина 200 мм для железобетонной, кирпично-бетонной конструкции. Обычно 240 мм, это не подходит для чрезмерной нагрузки, поэтому машинное отделение в форме лестницы ниже 1,75 м / s и 1150 кг могут заменить машинное отделение и высокоскоростной лифт с высокой нагрузкой, лифт машинного отделения, очевидно, лучше, чем машинный зал
